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减速机的疲劳点蚀故障原因分析

点击次数:   更新时间:21/08/27 17:54:08   【关闭分    享:
  在减速机的使用过程中,由于时间的推移可能会对设备产生一些影响,一些故障会逐渐出现。设备的性能可以和军用级装备产品相提并论,但价钱是工业级产品价钱,除了在很多工业场合使用外,在运输、挖掘、起重、建筑等领域也频繁出现应用广泛的行星装备。疲劳点蚀是减速机常见的故障现象之一,由于开始时直径较小,容易被忽略。通用设备从三个方面介绍了造成减速机疲劳点蚀的原因。
  疲劳点蚀是减速机中常见的故障现象。疲劳点蚀始于小而浅的直径,多发生在节圆及其以下。疲劳点蚀发生后,发展非常快。如果不及时发现,会导致大块齿轮脱落,导致齿轮报废,设备无法继续使用。
  设备疲劳点蚀发生的主要原因
  1、润滑油已过期或变质,粘度过低或失效,使齿轮齿面间不能形成油膜,因此,齿间直接接触造成齿面疲劳点蚀。
  2、设备齿轮在安装过程中,没有严格执行维修工艺,导致安装不良,齿面局部接触,载荷过大造成齿面疲劳点蚀。
  3、减速机传动轴承使用过限或轴承与轴承座孔间隙过大,会造成传动轴承振动过大,载荷变大,导致齿轮传动载荷变大,齿面疲劳点蚀。

  一般设备的疲劳点蚀故障大多发生在节圆及其以下。虽然开始时直径很小,但发生后传播很快。如果不及时处理,可能会造成齿轮大面积剥落甚至报废,严重影响减速机的正常使用。

减速机

  因此,在使用减速机时,要注意平时的保养和润滑工作,注意润滑油的使用寿命,注意及时添加。同时,安装时注意正确安装,避免安装方法错误造成故障。
小编:Lynn
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